Zolder here we come!!!

Zo, vanavond even de laatste hand gelegd aan de racer en de helmen. Nu zijn we dus zo goed als klaar. Morgen avond vertrekken we alvast naar Zolder waar de BMW vrijdag z'n vuurdoop zal krijgen! Ik ben erg benieuwd hoe de auto het zal doen en of Roy het zal bevallen want die heeft nog nooit op 'n circuit gereden!

We zullen zien!!!

The Green Mile

Het kost je een avond, het is leuk om te doen...
maar eigenlijk is het ook een pokke werk :p
Vanavond hebben we groene stickers over de auto geplakt...
Met name de voorkant van de motorkap was erg lastig,

maar na een avondje poetsen, meten, rekenen, passen, plakken, wrijven en tot slot nog eens alles goed nakijken mag het resultaat er best zijn...

Tja... moet ik het nog toelichten? de foto's spreken denk ik voor zich...

Ondanks het slechte weer konden we toch in de garage stickers plakken...

zodra er een nieuwe achterbumper aanwezig is, zal die ook groene strepen krijgen

Rond een uurtje of 0:00u waren we klaar...

Al het gewicht moet er uit deel 2

Vandaag nog even bezig geweest om de resterende teermatjes uit de auto te halen. Dat ging aardig snel gelukkig. Ook de auto van binnen ff stof gezogen want er lag nogal wat rotzooi in van het slijpen en lassen van gisteren. En, heel belangrijk, ik heb het radio kabelboompje uit de auto gehaald. Scheelt toch weer een paar gram!

En hier nog eentje van de andere kant. Het gat in de bodem dat je hier zit moet ook nog een keertje dicht gemaakt worden.

Zo ziet de auto er vanbinnen ondertussen best wel netjes uit. Nu de buitenkant nog :P

Diverse dingetjes

Naast het gat aan de passagierskant die vandaag dicht gemaakt is, heb ik een
Cold Air Intake, oftewel een hitte schild gemaakt, zodat 't luchtfilter geen warme lucht van de motor aanzuigt

Daarnaast is de trekhaak (incl. achterbumper) verwijderd, het dak is aan de binnenkant schoongemaakt... allerlei isolatie materiaal dat tussen het dak en de hemel zat vastgeplakt is verwijderd... de gordels zijn afgesteld, de draagarmrubbers zijn vervangen, en natuurlijk... het allerbelangrijkste n.a.v. het incidentje van Ruud van gister...

er zijn nieuwe banden onder de auto gekomen:

Nice shot van de uitlaat :p

zo krijg je natuurlijk ook een dikke pieeeeep

"Gaatjes" vullen

Waarschijnlijk vragen jullie je af, wat dit hier boven is...

één ding is zeker... het is niet een of andere oude kaart van Nederland...

maar voor de kenners onder ons, die zullen het wel zien...

het is helaas een "gaatje" in de bodem van onze auto

kortom... een nieuwe (zater)dag... en dus tijd om daar wat aan te doen.

nadat Ruud een paar uurtjes had staan slijpen, hameren, lassen, etc...

was het al weer een stukkie beter geworden:

Na nog meer slijpen knippen lassen en klooien zijn we al een stukje verder:

Om te voorkomen dat er mensen zijn die het mooie ontwerp van Ruud gaan na maken (en aangezien het feit dat patent aanvragen ook zo veel geld kost), hebben we het maar een beetje zwart gemaakt, zodat men niet zo maar kan afkijken :p

En hier vanaf de buitenkant:

zoals je kunt zien, het gat aan de passagierskant zit dicht...

en Ruud, niet slecht voor een eerste keer hoor...

op naar de andere kant :p

Een ongelukje zit in een klein bochtje!

Bij deze is het officieel: Wan-Li's zijn veruit de allerslechtste banden die er zijn!

Gistermiddag uit 't werk begon 't te miezeren, dus rustig aan gaan rijden omdat ik al wel bekend was met de reputatie van de Wan-Li's. Blijkbaar toch nóg niet rustig aan gedaan want toen ik op de dijk reed begon de auto ineens te glijden na een bocht. Natuurlijk viel er nix meer te corrigeren dus dwars de dijk afgegleden en op zo'n 1,5 meter van 't water tot stilstand gekomen.

Uiteindelijk heeft een vriendelijke boer die 'n stukkie verder op woont de auto met een trekker de weg op getrokken.

Schade was er eigenlijk niet. Het enigste wat ik heb kunnen ontdekken was een beschadiging van de carterpan maar dat zal waarschijnlijk gekomen zijn met het de weg op rijden. De dijk is namelijk nogal stijl... :P

Maar morgen als eerste maar eens een paar andere wielen monteren want dit is echt leven gevaarlijk!!!

Schokdempers gemonteerd!

Zo, vanavond even goed bezig geweest, de Bilstein dempers zitten er onder!

Dit is 1 van de poten die er onderuit kwam:

Dit is een 45 mm poot, maar daar pasen de Bilstein's natuurlijk niet in. Gelukkig had ik nog een setje 51mm voorpoten liggen waar ze dus wel in pastte.

Let vooral op 't verschil in de diktes van de zuiger stang, die is bij de Bilstein's bijna 2x zo dik. Het is trouwens maar goed dat we de schokbrekers vervangen hebben want eentje was zo dood dat je 'm zonder weerstand zo heen en weer kon schuiven! Echt niet goed...

Helaas waren de veren die ik ook nog had liggen voor m'n touring dus staat hij achter nu nog ietsjes hogen dan hij als stond. Zo dus:

(let op de mooie rode remtrommels)

Zoals je ziet staat de auto dus nogal voorover. Maar belangrijker is dat hij nu wél een wegligging heeft! En wat voor eentje! Ik ben er helemaal blij mee! Hij rijd nu zelfs comfortabeler dan m'n dagelijkse touring! Dus maar goed dat we nog wat over hebben :P

Nu nog axcentrische M3 draagarm rubbers monteren en even bedenken of 't slim is om een stabilisator stang te monteren achter en dan zijn we wat wegligging betreft een heel eind!

Schokdempers!!!

Zo vandaag een aantal schokbrekers opgehaald. Het zijn dikke Bilsteins. Ik heb 6 voor schokbrekers en 4 voor achter. Dus mooi een setje voor de racer, m'n eigen touring en dan houden we er nog 2 over om op reserve te leggen.

Donderdag gaat de boel er onder dus daarna zou de auto een stuk beter op de weg moeten liggen!

Al het gewicht moet er uit!

Vandaag vol frisse tegenzin begonnen met de verwijderen van de teerplaatjes op de vloer, bank en hoedenplank.
Zo zag de achterbank uit toen ik begon:

Niet zo heel veel later was er al een deel weg, maar helaas beleven er genoeg plakresten zitten die nog weggepoetst moesten worden.

Na een halve dag teer steken en plakresten verwijderen is het grootste deel wel uit de auto. Nu rest alleen nog de vloer aan de bestuurderskant en het voorste deel van de middenconsole.

Helaas is het nu te donker om het resultaat op de foto te zetten maar dan doen we een andere keer dan wel.

Stoelen & Gordels

Vanmorgen zijn we maar eens begonnen met het interieur...

om 8:00u 's ochtends zag het er nog zo uit:

best netjes... niet waar?

maar tijd voor verandering, nog geen 50 minuten later was het al een stuk verbeterd:

maar goed, op een stoel zit toch beter...

eerst heeft Ruud even iets gelast voor de (5-punts) gordels:

en dan is het tijd voor de stoelen en gordels:

das een stukkie beter!

Op de terugweg (het was inmiddels gaan regenen) een wat minder leuke ontdekking gedaan. De wegligging van de auto is echt 3x drama. Het kan komen door een combinatie van MAD-verlagingsveren, Wan-Li achterbanden, dooie dempers en het natte weer, maar feit is dat een rotonde nemen niet leuk meer is! De auto gaat elke kant op behalve de goeie en de auto lijkt zo ver over te hellen dat de buitenkant wel bijna de grond móet raken.

Hier moeten we toch écht iets op verzinnen aangezien de eerstvolgende circuitdag van de BMWDriversClub 1 september a.s. is... Niet veel tijd meer dus!!!

Racer Gekocht!!!!

Vandaag was het dan eindelijk zo ver! Na veel dromen en nadenken dan toch eindelijk een BMW 320i uit 1987 gekocht! Deze auto zal omgebouwd worden tot een racer, zodat we er mee het circuit op kunnen...

Houdt de site in de gaten, want er zal nog het nodige veranderen.