zaterdag, februari 24, 2007

Lekker opgeschoten!

Nou, vandaag weer een hoop aan de racer kunnen doen!
Allereerst heb ik deze:
achteras verangen voor deze:

De nieuwe achteras heeft remschijven in plaats van remtrommels. Ook zitten er nieuwe 'heavy duty' rubbers in van Meyle. Hier is voor gekozen omdat ze veel goedkoper zijn dan Powerflex en het moet toch een beetje betaalbaar blijven he!

Gelukkig werkte alles erg goed mee en kwam de achteras er zonder grote problemen onderuit. Gelijk maar even een setje staalomwonden remslangen gemonteerd:





Het voordeel van deze slangen is dat ze niet uitzetten waardoor het rempedaal veel harder aanvoelt. Remt een stuk prettiger vind ik!

Uiteindelijk is dan dit het resutlaat:




Eindelijk verlost van die lelijke rode remtrommels!!!



Vervolgens gelijk de voorremmen aangepakt. Ik had nieuwe rubbertjes voor de klauwen liggen, nieuwe Ferodo DS2500 remblokken en de schijven moesten afgedraaid worden.



Uiteindelijk zagen de schijven er zo uit:


Dat ziet er een toch wel een stuk beter uit!

Vervolgens het hele remsysteem ontlucht en gekeken of het pedaal nu niet zo ver weg zakte als voorheen.

Helaas... Het rempedaal zakt nog steeds weg. Het zou kunnen zijn dat er nog een beetje lucht in het systeem zit dus binnenkort de boel nog even een keertje ontluchten. En als dat niet helpt dan is de hoofdremcilinder overleden...

vrijdag, februari 23, 2007

M3 Power!!!



Zo, vandaag bij Grote Vriend Kees een originele E30 M3 achterbumper opgehaald! De kleur is al goed, dus daar hoeft niets meer aan te gebeuren. Alleen is de bevestigings anders, dus daar moet wel iets op gemaakt worden. Maar dat komt goed!

zondag, februari 11, 2007

Water bakt droog krokant!



Van de week het diff van de racer moeten lenen omdat het sper van de touring een heel klein beetje kapot was gegaan. Toen ik in de racer (met dichte bodem) stapte stond er water in! Uit de bodem kon 't niet komen want die is dicht, dus moest 't ergens anders vandaan komen. Dus even gekeken en al snel gezien dat 't water van iets hoger naar binnen liep. Hier dus:

Na even wat isolatie weggehaald te hebben en de kabelboom uit elkaar gehaald kwam dit tevoorschijn: Vanuit de wielkuip gezien zag 't er zo uit: En op mysterieuze wijze was 't gat binnen niet al te lange tijd uitgegroeid tot een veel groter gat!
Toen een plaatje op maat gemaakt en die eroverheen gebakken. Dan ziet het er al een stukje dichter uit:


Als laatste een zooi strijkkit er overheen gesmeerd en er een zooi untersch├╝tz overheen gespoten. Toen zag je er dus bijna niets meer van!

Met een beetje geluk is de voorkant van de auto nu wel waterdicht. Helaas blijven er wel een paar dingen over die nog aangepakt moeten worden. De voornaamste dingen zijn eigenlijk de wielkuipen/randen achter. Rechts is het achterste deel helemaal rot en links is 't voorste deel heel erg slecht. Maar dat komt nog wel!
Verder ook de eerste hand gelegt aan de nieuwe achteras! Die komt onder de touring vandaan en word voorzien van nieuwe Meyle rubbers. Die zijn iets stugger dan de originele maar weer een heel stuk goedkoper dan PowerFlex.
Hopelijk kan die as er over 2 weken onder en hebben we dan weer remdruk! Dan kan er namelijk ook weer met de racer gereden worden en dan kunnen we aan een ander project gaan beginnen! Maar daarover later misschien meer!

dinsdag, februari 06, 2007

Gastenboek!

Het heeft even geduurd, maar we hebben eindelijk een Gastenboek! Dus als je iets aan ons kwijt wilt, iets wilt vragen of gewoon en beetje wilt zeiken, ga vooral je gang!