Onderstel aanpassen

Zo, vandaag even naar Bas Roos geweest om de bestelde stabilisatorsteuntjes op te halen. Deze worden gemonteerd met een 20mm dikke stabi om het onderstuur tegen te gaan. Op Zandvoort hadden we namelijk behoorlijk last van onderstuur in bepaalde bochten, dus daar moest iets aan gedaan worden.

De gedachte achter deze aanpassing is dat de auto minder over gaat hellen door de dikkere stabi en door de vaste stabi-steunen beter gaat reageren op het stuur.

We zijn benieuwd!!!

Nog wat foto's van Zandvoort

Ondertussen zijn er her en der nog wat actie foto's van Zandvoort opgedoken:

Bovenstaande foto's zijn allemaal gemaakt door Jorrit, waarvoor we hem natuurlijk erg dankbaar zijn! De rest van z'n foto's kun je hier vinden:

http://www.jorritwellink.nl/foto/BDC/2007-08-10/index.html

Een dagje aan zee (Zandvoort)

10 augustus zijn Ruud en ik gezellig een dagje richting de zee gegaan. Niet met onze zwembroek, handdoekje en zonnebrand creme, maar met de racer, een setje slicks en gereedschap... het was namelijk tijd om te knallen op Circuit Park Zandvoort!

Aangezien een circuitdag 's ochtends al vroeg begint, waren we donderdag avond al vertrokken en hadden we in de pitbox geslapen. Rond 6:15u stonden we op, om de dag rustig eventjes te beginnen... Al snel konden we ons inschrijven en kon de auto gekeurd worden...

Daarna was het tijd om de slicks er onder te gooien... Toen de slicks er eenmaal onder lagen, wilde Ruud de auto een stukje verzetten om de bandenspanning te meten... helaas!!! de auto kwam niet van zijn plek! De velg van de voorbanden zaten vast tegen de remklauwen. Het was ook maar net een millimeter of zo... Gelukkig had Dik spoorverbreders van zo'n 4 mm, die we konden lenen... die er op gezet, maar helaas... de bouten waren toen te kort... Gelukkig had Marcel Deelen langere bouten bij... en nu maar hopen dat het wel zou lukken, maar helaas.... de bouten waren te lang... Ruud nog een keer naar Dik gegaan, en gelukkig had hij nog een setje spoorverbreders... en toen we die er op hadden gezet... was de auto klaar om van start te gaan.




Na de briefing, konden we dan eindelijk knallen!! Eerst even een halfuurtje voor verkenning... dus zonder inhalen, en de rest van de dag alleen maar snelle sessies en enkele sprint sessies. De dag verliep hartstikke goed... de auto reed lekker... het was lekker weer, en we hebben veel kunnen rijden... In de ochtend was Kees weer bereid om eventjes met ons allebei mee te rijden om instructies te geven... en het is misschien maar een paar rondjes dat ie mee rijdt, maar je leert net eventjes hoe je de bochten in moet gaan, om vervolgens zo hard mogelijk die bocht weer uit te komen... en dat scheelt echt zo veel! Kees... wederom bedankt! Het was uiteindelijk zelfs zo, dat een Porsche me niet kon inhalen... dat is toch wel erg leuk :)


's middags kwamen Wouter, Ellen, Sander, Kim en Coen nog langs... allemaal durfde ze het aan om met ons een stukje mee te rijden... en allemaal hadden ze er flink van genoten... Sander vond het helemaal te gek, Ellen voelde d'r net de koningin... die bleef maar zwaaien elke ronde :p en Coen kreeg kriebels in de buik, toen hij Ruud zo snel zag weg rijden... Kim was nog zo vriendelijk om 2x met ons naar het tankstation buiten het circuit te rijden.. want jah... er moet soms ook even getankt worden...


Al met al, een super geslaagde dag!!! soms een paar kleine schuivertjes van andere mensen, maar voor ons gelukkig niet.... het enige wat bij ons stuk is gegaan, is het electrische pompje voor het luchtbed... maar ach... als dat alles is... Op naar de volgende dag... die is gelukkig al weer over 2 maandjes, dan gaan we weer lekker naar Zolder...


Hieronder staan nog meer leuke foto's van deze zeer geslaagde dag!

Links: aanremmen voor de Tarzanbocht. Rechts: uitkomen Tarzanbocht, en planken maar...

Links: Knallen...
Rechts: Remmen...



Links: Sturen...
Rechts: planken maar weer!!!

Voorbereiding voor Zandvoort!!! (deel 2)

Zo, vanavond de achterremmen maar aangepakt.

Dit is hoe het er uit zag.

Nogal slecht dus...

Dus zo snel mogelijk de hele zooi er af gehaald.

Vervolgens nieuwe handremschoentjes gemonteerd zodat de auto ook gewoon op de handrem geparkeerd kan worden.

Daarna de nieuwe schijf, de klauw en de natuurlijk de nieuwe remblokken gemonteerd.

Dit zijn de oude spullen

De remmen zijn nu klaar voor Zandvoort. Nog een paar kleine dingen en de auto is er ook klaar voor!!!

Voorbereiding voor Zandvoort!!!

Vrijdag 10 Augustus is het weer zo ver! Dan gaan we met de BMW Drivers Club weer een hele dag rijden op Zandvoort! Het word een dag met alleen maar snelle (of héle snelle) sessies. Dat is op zich wel jammer, want het is bijna 3 jaar geleden dat ik op Zandvoort gereden heb en dat was nog met de touring. Roy heeft zelfs nog helemaal nooit op Zandvoort gereden. Sterker nog, hij is er nog nooit geweest!

Maar we hebben er wel enorm zin in en gaan gewoon ons best doen! Met een beetje hulp en uitleg moet het vast wel goed komen!

Nou is het natuurlijk wel belangrijk om met goed materieel de dag te beginnen, dus vanavond maar eens even aan de slag gegaan om de auto klaar te maken voor weer een circuitdag!

De remmen rondom waren de laatste keer op Zolder aardig opgereden, dus die moest nu vervangen worden. Ook waren beide wiellagers voor kapot dus die konden gelijk meegenomen worden.

Dit stapeltje moet nog gemonteerd worden voordat we echt kunnen gaan rijden:

Dus maar vooraan begonnen met de voorremmen.

Als eerste dus de remklauw er af gehaald, toen de remschijf en vervolgens het wiellager. Als laatste moest ook het hitteschildje er aan geloven.

Deze komt er wel op terug, maar dan een stukje kleiner. In de oude situatie kan de hitte van de remschijf namelijk niet weg wardoor de schijf heet blijft. Dus is nu het grootste deel van het plaatje verdwenen op het stuk om het lager heen na. Dat kan het lager nog een beetje beschermen.

Zo dus.

Vervolgens kon het opbouwen weer beginnen.

Er zitten nu Brembo schijven op en Ferodo DS2500 remblokken. Die blokken bevielen goed, dus blijven we daar bij! Morgen de remmen achter vervangen!